جنرال لواء

تويوتا تقود نحو طرق أنظف وأكثر خضرة


تويوتا لا تتوقف عند تصنيع وبيع السيارات وسيارات الدفع الرباعي. إنهم يستثمرون الآن في التقنيات التي ستغير المجتمع وتحدد المستقبل.

في معرض حديثه في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) 2019 ، قال بوب كارتر ، نائب الرئيس التنفيذي - المبيعات في Toyota Motor North America ، إن الشركة تنتقل من شركة سيارات إلى شركة تنقل ، مما يوفر التنقل للجميع.

شرح ذلك ، قال ، "حسنًا ، يتعلق الأمر بحرية التنقل ، سواء كان ذلك في جميع أنحاء البلاد أو عبر المدينة أو عبر الغرفة. يتعلق الأمر بـ "كونك في الخدمة" ، مع حلول تنقل عالمية وشاملة ويمكن الوصول إليها توفر أكبر عدد من الخيارات لأكبر عدد من الأشخاص. لأنه عندما يكون لديك حرية الحركة ، كل شيء ممكن ".

شهد معرض CES 2018 قيام تويوتا بعرض لوحة e-Palette و Autono-Maas ، مفاهيمها الخاصة بالتنقل كخدمة (MaaS) ، والتي توضح فلسفة "التنقل للجميع" - المركبات المتصلة ، المستقلة ، التنقل المشترك عند الطلب ، وكلها مدعومة بالكهرباء. هذا العام في CES ، واصلت شركة صناعة السيارات تركيزها على نفس الشيء.

بدأت تويوتا مرحلة كهربة السيارة مع سيارة بريوس هايبرد وسيدان كهربائية تعمل بخلايا الوقود ، ميراي. مع بيع 13 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم ، تشكل سيارات تويوتا ولكزس أكثر من 60 في المائة من جميع السيارات المكهربة في الولايات المتحدة.

مع 95 بالمائة من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري اليوم ، تخطط تويوتا لتغيير مزيج الفطيرة. قال بوب كارتر إن هدف تويوتا لعام 2020 هو الحصول على أكثر من 15 في المائة من مبيعات الولايات المتحدة كمركبات كهربائية وخيار كهربائي لكل طرازات تويوتا ولكزس جديدة تقريبًا بحلول عام 2025.

يتمثل هدف 2030 في بيع ما يقرب من 5.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا ، بما في ذلك مليون سيارة عديمة الانبعاثات.

تحدي تويوتا 2050 البيئي هو التزام تويوتا بأن يكون لها تأثير إيجابي شبه صافٍ على البيئة بحلول عام 2050. ويشمل التحدي ستة أهداف رئيسية ، بما في ذلك القضاء التام على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من عملياتنا ، وخفض بنسبة 90 في المائة من المركبات بحلول عام 2050.

هناك جهد مستمر لتحقيق ذلك ، بما في ذلك تكنولوجيا البطاريات وأنظمة الطاقة الكهربائية المتقدمة لخلايا الوقود.

شهد التعاون المستمر بين Toyota و PACCAR ، الشركة الأم لشركة Kenworth ، تطوير شاحنات كهربائية من الفئة 8 ذات قدرة كاملة وعديمة الانبعاثات ومدعومة بمدخلين من خلايا الوقود من طراز Mirai.

سجلت شاحنة إثبات المفهوم ما يقرب من 10000 ميل لنقل البضائع من ميناء لوس أنجلوس وميناء لونج بيتش إلى ساحات السكك الحديدية والمستودعات عبر حوض لوس أنجلوس. يضع التعاون الآن 10 شاحنات جديدة على الطريق عبر منطقة لوس أنجلوس ، وكلها بدون انبعاثات.

إلى جانب تصنيع سيارات أفضل وأكثر اخضرارًا ، تُعد تويوتا رائدة في مجال الأبحاث في مجال الذكاء الاصطناعي والمواد المتقدمة وأجهزة الدعم البشري وإعادة التأهيل البدني لتطوير الروبوتات لمساعدة كبار السن والمعوقين جسديًا والمصابين. تستثمر Toyota أيضًا في الشبكات المتصلة للجمع بين خدمات التنقل والأشخاص الذين يحتاجون إليها.

أطلقت مؤسسة Toyota Mobility Foundation "تحدي التنقل غير المحدود" العام الماضي والذي يهدف إلى تقديم منح بقيمة أربعة ملايين دولار لبدء تطوير التقنيات الذكية والمساعدة التي يمكن أن تساعد ذوي الإعاقات على التنقل بحرية.

في ختام عرضه التقديمي ، قال بوب كارتر إن رحلة أن تصبح شركة متنقلة ليست مهمة سهلة ، "لكن تاريخ تويوتا يدور حول مواجهة التحديات التي لم يعتقد أحد أنه يمكن حلها وجعل المستحيل ممكنًا. لذلك دعونا نواجه هذه التحديات معًا وننشئ مستقبلًا لا يكون فيه "التنقل للجميع" ممكنًا فحسب ، بل إنه واقع. "


شاهد الفيديو: تجربة قيادة تويوتا هايلاندر هايبرد (كانون الثاني 2022).